1月3日，杭州绕城西复线开工，区委常委张霖在仪式上代表区委区政府对杭州绕城西复线工程开工建设表示祝贺。他说，该项目的开工充分体现了省委省政府、市委市政府对促投资、稳增长的高度重视，以及对富阳坚持开放融合、加快融入杭州大都市的强有力支持。

富阳要坚决贯彻上级党委政府的决策部署，坚决做到3个“全力以赴”：一是加强领导，全力以赴抓落实。要主动加强与省市有关部门的联系和合作，以只争朝夕、分秒必争的态度，确保项目建设的每一项工作都有人抓、有人干；二是多措并举，全力以赴抓保障。要强化项目建设的要素保障，多措并举、多管齐下，全面主动配合建设单位，第一时间协调解决各类问题，全力争取广大群众的理解和支持，确保项目顺利推进；三是履职尽职，全力以赴抓服务。要牢固树立一切围绕项目转、一切围绕项目干的意识，全力以赴抓好主动对接、提前介入、上下沟通，积极协调，为项目建设提供最优质的服务。

富阳境内全长48.536公里 共设立6处互通（枢纽）

杭州绕城西复线杭州至绍兴段工程富阳段概算总投资130.5亿元，全长48.536公里，共有桥梁40座，其中特大桥1座、大桥26座；隧道17条，其中特长隧道1条；互通式立交6处，其中枢纽式立交1处，一般互通式立交5处，服务区1处。此外，设互通连接线2条，其中高桥互通连接线长约2897米，大源互通连接线长约3440米，均按二级公路标准建设。

富阳境内的6处互通分别是高桥、富春、鹿山、中埠、环山和大源。这条高速从余杭区中泰乡进入银湖街道后，往南经杜墓、千家，于千家村设高桥互通与高泰线连接；之后往南设隧道穿越六弓山进入富春街道，在高教园区附近设富阳服务区，经蟠山垄、上高、下塘、霄井，与302省道相交并设置富春互通；之后过柳溪、三合村，跨越G320国道富阳过境公路并设置鹿山互通；之后在中埠大桥以西约1.3公里处跨越富春江及老320国道 ，在环山乡与杭新景高速公路交叉，通过拆除现有杭新景高速公路中埠互通设置中埠枢纽，与杭新景高速连接，并建环山互通与307省道连接；跨越杭新景高速公路后，路线折向东，过诸佳坞、枫树湾村，设隧道进入大源镇，然后一直往东沿老307省道，过稠溪、新关、青山、虹赤后进入萧山区。

会自动引导也会自我体检 这条高速路很“聪明”

杭州绕城高速西复线是落实国家“一带一路”战略构想的重要基础设施之一，与钱江通道及接线（已建成）、诸永高速公路、绍诸高速公路和正在建设的杭绍台高速公路等，共同组成杭州都市经济圈高速公路环线。

它起于德清和余杭的交界，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，分G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段、G25富阳至G60诸暨高速联络线工程两段，沿线途经余杭、临安、萧山、富阳以及诸暨。项目工程建设采用六车道高速公路标准，设计时速100公里，全线总长98.04公里，估算总投资309亿元，预计将于2019年底建成通车。

“这是一条有生命的高速。”杭州绕城西复线项目相关负责人表示，这条高速会安装智能交通自动引导系统，如果发生堵车，不需要交警前来封道，会在堵点前发布预警，提示过往车辆提前绕行，同时还会启动“自动门”设置，自动进行车辆疏导，缓解堵车路况。不仅如此，这条高速上的大桥还可以自己给自己做“体检”，桥梁里的高精度智能传感器，可以采集和分析桥梁数据，分析桥体承载力、下陷幅度、有没有裂缝等，并可以自动报警，方便技术人员及时“医治”。

该负责人还表示，高速建成后，杭州的城市空间布局也将随之形成，有利于提升杭州的城市品质，加强余杭区、富阳区、临安市与主城区之间的沟通联系，分流绕城西线过境交通，缓解“一绕”（杭州绕城高速公路）的交通拥堵状况，推进杭州区域经济一体化步伐。