5月8日，伴随着混凝土泵车浇捣的“咚咚”声，富阳320国道至富阳大桥连接线鹿山（大盘山）隧道工程左洞的最后一模四车道二衬结构浇筑完成，标志着该项目一大施工难点——260米长的双洞双向八车道隧道主体结构被成功攻克。

　　
　　大盘山隧道工程是富阳“十三五”综合交通规划的重点项目，是富阳内环快速路的重要组成部分，计划2022年杭州亚运会前竣工通车。该项目建成后，将成为连接银湖、鹿山、江南板块的交通要道，能有效完善城市路网布局、缓解城区交通压力。
　　
　　大盘山隧道全长2320米，主通道按双洞双向六车道规划。其中，鹿山街道陆家村隧道出口段为双洞双向八车道隧道，长260米，为省内少见的大跨径隧道结构。隧道出口段为小净距浅埋隧道，最大开挖宽度21.31米，开挖面积达236平方米，以V级、IV级不稳定围岩为主，存在较大施工安全风险。对此，浙江交工项目部召开专题会议10余次，科研和课题立项两个，狠抓安全管控，充分保障了施工安全。
　　
　　由于隧道出口段为鹿山街道陆家村住宅集聚区，施工过程中，区交通集团、鹿山街道及浙江交工项目部积极做好民生保障，解决周边影响问题，同时认真落实“美丽杭州”创建活动要求：沿隧道洞口轮廓线设置环向喷淋雾化降尘设施，抑制洞内扬尘扩散；在洞渣临时堆放场地新增3个高杆喷淋设施，保障临时渣场湿法作业全覆盖；区交通集团“美丽杭州”创建专班人员不定期抽查场内路面和场外便道便桥，利用洒水车循环冲洗，发现污染问题立即处理。
　　
　　相关负责人表示，区交通集团和浙江交工项目部将始终保持“一天也不耽误、一天也不懈怠”的精神状态，保证大盘山隧道工程安全、优质、如期完成，为“迎展行动”增光添彩。