今年以来，富阳市财政局通过对造价控制环节前移机制的探索和实践，加强了与工程设计单位的沟通、协调，提前介入工程造价控制，共节约工程投资约500万元。

设计阶段是整个工程造价控制的关键环节。从整个造价控制环节看，设计阶段节约投资的可能性为88％，施工开始后节约投资的可能性仅为12%。而工程设计费用一般只相当于建设工程的3％以下，这小于3％的费用却对工程总投资的影响力占75％以上。但是，长期以来，工程设计人员和概预算人员缺乏必要的沟通与协调。设计人员认为只要按设计要求做好就行，对经济并不关注。很多时候出于安全或其他因素的考虑，设计过于保守，通过增加工程量提高安全性，来降低设计风险，出现很多类似于“多用钢筋，少用脑筋”的现象，无形中增加了投资额度，在施工阶段不利于造价控制，造成很多不必要的损失。如富阳市江南新城3号、4号地块西侧道路工程预算送审金额672万，在审查过程中发现，该项目路基结构层设计不合理，不需铺设20cm级配碎石基层，要求业主通知设计优化。优化后，调整为宕渣基层，节约工程造价15万。

现行设计费的收费标准用造价额度来控制，这也使得设计单位为了增加营业收入，在不违反设计要求的前提下尽可能提高标准，扩大工程规模，致使概算投资额大幅增加。如新登新区拆迁安置小区室外市政配套工程预算送审金额为1916万。在审查过程中，发现该项目存在建设标准偏高的问题，要求业主通知设计人员，调整设计方案，优化树木品种及竖向设计。最后，节约工程造价100余万。